关于购车，绝大多数的人（除了那些不差钱的大佬）第一个考虑的肯定是价格，在自己能接受的预算范围里面选择一辆最心仪的车，毕竟买车不是买衣服，买回来不喜欢大不了不穿了压箱底，但一辆车少则几万多则几十万甚至更多，基本不给你后悔的余地。而一辆车的定价必定是汽车厂商经过多番考量而决定的，但即使是这样，汽车的配置客观存在，消费者对于汽车的看法却是主观存在的，所以肯定会有不一样的声音。今天我们要聊的就是去年九月份上市到现在一直火热的车型，长安CS75 PLUS，一辆自主品牌的紧凑型SUV，售价在10.69万到15.49万之间，网上的观点几乎两边倒，有人认为性价比超高，也有人认为完全不值这个价。下面，我们就一起来探讨一下它到底值不值？

第一、品牌。看了很多网友的留言，发现认为长安CS75 PLUS卖贵了的主要就是在说“一辆国产车竟然卖到十五万，简直是抢钱”。其实看到这种观点的时候我是很讶异并失望的，虽然我国的汽车文化发展可能确实不如国外很多品牌，但是这几年的进步却是大家有目共睹的，如果你觉得这辆车的配置、设计、用料不值这个价位那我还能接受，但是如果你是因为打从心底里认为国产车就应该是几万块的价格，超过五位数你就嫌贵，那我只能说这不仅是对自主品牌的不认可，更是对汽车产品本身的一种诋毁。豪华汽车确实有品牌溢价，这是不可置否的，但这并不代表每一辆车的价格就应该完全取决于它的品牌，汽车本身的设计应该更有价值。在这一点上，我认为长安这个品牌的汽车如果车型本身足够硬核，那它就完全值得这个价格。

第二、颜值。这又是一个萝卜青菜各有所爱的点了，比如明星，每个观众喜欢的类型不一样，但却不影响他们的美貌，可能你不喜欢肖战这种小鲜肉，但你不能否认他是帅的，长安CS75 PLUS就拥有这样的英姿，不过这种英姿可能比较不是女性消费者的菜。无论是前脸的张牙舞爪，还是侧面流畅的车身线条，加上凌厉的车灯、低调的尾翼、简约的方向盘，以及运动十足的“S”标志点缀，这辆车在这个级别这个价位颜值肯定可以上85分。不信你去看实车，很帅气的哦。

第三、空间。虽说是紧凑型SUV，但2710mm的轴距长安把它利用得还是不错的，一家三口或是一家五口出行够用，后排的腿部空间对家里的小孩来说肯定完全宽敞，对于成人宽敞不至于舒适倒也有，后备箱储物空间一般，把后排放倒可以得到一个全平地台，此时的储物空间才算优秀。看到网上有人说后排乘坐会有晕眩的感觉，我自己乘坐时倒是没有这种感觉，不过后排的座椅包裹性没有前排好，加上SUV座位较高，以及CS75 PLUS的座椅较为柔软，在汽车行驶过程中后排乘客会有一种漂浮感，这可能是造成这种晕眩感的主要原因。

第四、驾驶体验。这点我真的要吹爆，我开的是2.0T的顶配版本，竟然一点都不窜！提速的时候动力饱满却很平顺，这一点对于女性车主来说十分友好。在高速或高架上行驶的时候这种平顺给你很强的安全感，在城市道路特别是堵车的时候，这强而有力的提速更是给你的日常生活带来很大的满足感。即使你不买最顶配的版本，日常1.5T买下来以上的体验也能达到九成。总之这辆车的驾驶真的让我印象深刻，90分稳了。

第五、油耗。这是我认为长安CS75 PLUS做得比较不够好的地方，1.5T版本油耗6.7L，2.0T版本油耗8.1L，虽然跟同级别车型的油耗均值差不多，但对于这个价位的消费者来说这个油耗是高的。75分吧，在这一点上感觉长安可以做得更好。

第六、售后。长安的售后在自主品牌里属于中上水平，毕竟众所周知自主品牌的售后一直是很有保证的，特别是像吉利这样的品牌，售后服务简直是行业标杆。与合资品牌或进口品牌相比的话中等水平吧，因为非自主品牌的售后参差不齐，好的很好，差的也是一言难尽。但长安的汽车销量好，4S店覆盖也广，所以在售后维修和保养上基本能满足需求。85分的售后，还不错。

综上所诉，如果你可以不带偏见的，公平公正的去看待这辆车的话，长安CS75 PLUS是值这个价的。