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丰田甩出王炸,预定只需17万,付一半就能开走,车友:皓影买早了

来源:时间:2020-03-03 10:18:51 阅读:-

最近几年,丰田汉兰达一直被各大车企围攻,正所谓树大招风,许多车企推新车的时候也都瞄着汉兰达这款车,再被针对了几年之后,汉兰达在国内的销量一降再降,如今神奇不再,丰田为了挽救汉兰达,想到了给汉兰达找帮手这个办法。

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这就是丰田给汉兰达找的帮手,广汽丰田威兰达,虽然叫威兰达,但是熟悉丰田车系的人都知道,它和老款的荣放真的好像啊!其实这样是合资品牌一贯的套路,双车战术然后不同的外观设计去最大限度抢占市场,那么威兰达真得只是荣放的广汽丰田版本吗?

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当然不是(请原谅我的自问自答),最起码从外观上看,两款车就截然不同,首先丰田威兰达的前脸没有荣放那么方正,它的前脸和丰田高端品牌雷克萨斯有几分相似,尤其是X形状的中网设计,这个设计可以算是雷克萨斯的标志了。

除了雷克萨斯同款中网之外,威兰达的车灯也比较个性,它没有采用和新款荣放一样的方形车灯,而是用了一个非常锐利的造型,虽然车灯面积很小,但是因为威兰达采用了远近光一体大灯,所以它的车灯面积小似乎也不碍事。

威兰达的前脸设计出了这两处之外,它中网两侧的三角形进气道设计也非常吸引眼球,因为尺寸非常夸张而且比较深,所以这两个进气道也为威兰达的前脸增加了许多立体感。

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威兰达的侧面轮廓和荣放有些类似,尤其是它轮毂位置的设计,让它和荣放有了极高的相似度,除了这些小细节之外,威兰达的前悬明显要长一些,A柱明显倾斜的角度也更大,这就赋予了它更低的风阻系数,同时也降低了这款车的燃油消耗。

威兰达的车顶采用了银白色的涂装,和黑色车身有了一个鲜明对比,这在丰田的车型设计上也是非常少见的。

威兰达车长为4665mm,轴距为2690mm,其中轴距要比皓影长一些,虽然只有30mm,但是足以为这款车提供一个良好的空间表现。

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威兰达的车尾设计远没有车头那么激进,它的尾灯比较方正,仿佛两只眼睛盯着这个世界,它的后尾门下部分采用了和后保险包围一样的材料,这就让它的后尾门和后保险融为了一体。

威兰达的车尾排气筒采用双排设计,但是位置却比较低,放置在了保险杠包围的下面,这样的设计会让威兰达的保险杠包围位置感官上升高,会给人一种它整体被抬高的感觉。

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威兰达的内饰设计和新款荣放有不少相似的地方,但还是有很多细节上的不同,首先我们来看威兰达的内饰整体设计,总的来说给人一种品质感,尤其是中控台设计,层次感非常强,从顶面开始算起,一直到扶手箱的位置,总共可以分为三层,三层就好像楼梯一样一层层向下延伸,每一层都有很大的面积,层层递进让整个中控台看上去很宽大。

在内饰用料方面,威兰达也是很有诚意,只要是手能触摸到的地方都用上了软质材料,中间一层更是缝线真皮,很有诚意。

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威兰达的电子屏是它和荣放最大的不同之处,荣放的电子屏采用梯形设计,而威兰达则是方形设计,而在显示UI设计上,威兰达的UI设计很明显要比荣放更精致一些,荣放只是简单的白色线条勾勒,而威兰达则是这种带有底色和阴影的图标,从这点也可以看出,广汽丰田的车品质感明显更强一些。

配置上这款电子屏和荣放一样,都走的是实用风和基础配置齐全风,这款电子屏使用起来还是比较容易上手的。

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威兰达在座椅设计上非常注重品质感,它的座椅很宽大支撑也很到位,而在这款座椅的中间部位,我们能看到一款类似竹炭材质的深色坐垫,而这片黑色区域刚好就在驾驶人的腰部,它不但可以给驾驶人很好的支撑,还起到了点缀威兰达内饰的作用,这个设计可以说是实用和观赏都有了。

不过这款座椅我还是觉得它有一些小瑕疵,那就是它的头枕是不可调节的,这就让它的头枕丧失了灵活性,后期可以调整升级一下。

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和前排不同,威兰达的后排座椅非常宽大,而且黑色区域明显更宽广,它的坐姿比较低,这也让威兰达的后排乘坐感觉和轿车差不多,从后车窗下沿位置我们就能发现,这款车的座椅头枕已经和车窗下沿重合,可见坐姿有多低。

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配置方面,根据我实际观察和一些媒体的爆料,威兰达的配置还是蛮高的,尤其是主动安全配置方面更是同级别前几名的存在,得益于丰田近些年来车型整体配置提升,威兰达受益匪浅,除了安全配置之外,这款车还有车联网功能,这在合资车中不多见。

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动力总成方面,威兰达和荣放是一个水平,都是2.0L搭配2.5L,其中2.5L还是双引擎版,因此对于大多数人来说,2.0L或许是最普遍的选择,这款发动机峰值扭矩为209牛米,最大马力171匹,日常使用完全没有问题,即便是高速超车也非常轻松。

因为扭矩不是非常大, 所以威兰达变速箱也是CVT的,总的来说它还是走经济省油路线,因此你不能对它的动力要求太高。


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