以本田、丰田、日产为首的日系三杰在合资车系的地位数一数二，对于一些国产品牌更是有着超出一大截的优势，尤其在轿车领域。不过说到价格的话，那么国产轿车则有着所有合资车所不能及的优势。同时也不得不提，随着时代的发展，人们消费能力的提高，购车早已不局限于小几万的车型了，即便是对于轿车的购买，也更多地偏向于“十万车型”，从这个趋势就不难看出，在轿车领域，丰田卡罗拉为何一直销量前茅了。

但是今天要跟大家聊的并非卡罗卡，也不是任何一款同级别的爆款车型，而是同样来自日系三杰之一——本田，然而却因为某些原因没能在此级别车型中销量拔尖的享域。

享域的外形设计很是运动，中网的造型类似四边形，很是简单，但是内部装饰可不简单，熏黑式横条设计和造型各异的方格增添了不少风味，大灯造型并不规则，但是锋利的棱角让车灯显得十分犀利，出风口采用网格状，圆形雾灯镶嵌其中起到了点睛之笔，很有身神采。

侧面造型也很凌厉，车身底部一条弯折的线条向外凸起，车身因此呈现内凹的姿态，车身的肌肉感瞬间凸显，前后大灯于侧面造型而言亦是锦上添花的一笔。车轮规格是215/55 R16，这样的尺寸不算优越，但是在同级别车型中完全够用了。

车尾的造型特别酷炫，尤其是渐变式的贯穿尾灯，如同耳朵造型般的红色造型部分外加内部的白色灯框，双色搭配让视觉效果更佳，更为别致的是两侧尾灯的红色灯框相连之处采用了渐变最终于车身颜色一致，显得特别好看；在细节处，排气孔上的弯曲框线也让尾部更有看点。

外形设计上，享域的造型是在主流审美之上的，并无弱势，接着来看内部。从车内的实拍图来看，很容易见得内部的设计十分简约，比较有意思的是中控屏一侧还保留了部分实体按键，除此特点外，仿佛无功无过。配置方面，除了高配两款车型采用的LED远近灯光源外，低配车型装配的是卤素大灯，比较难堪的是，触控大屏只出现在了高配车型上，与年轻人追求的现代感相差甚远；自适应巡航、驻车雷达、倒车影像等等功能都有出现，但是并非所有车型上，正如大多数合资车型的入门款，配置都很丐。

比较值得一提的是此车的车内空间，虽然4756mm/1804mm/1509mm，轴距为2730mm，与同级别车型在数据上的表现相似，但是别忘了，本田素有空间魔术师的称号，因此在车内空间的表现方面是有着胜过多数同级别车的优势的。

虽然配置较丐，但是入门的合资车都有这个毛病，因此这也不算是享域的劣势，导致其销量一般的主要优势想必在于其搭载的三缸发动机，三缸机诸如抖动、噪音大等劣势众所周知，一直以来多数消费者对三缸发动机都有着“避之不及”的心态。享域采用的这款发动机来自思域同款的1.0T发动机，匹配6MT变速箱/CVT无极变速箱，最大马力122Ps，最大扭矩173N·m，在同级别车型当中属于不错的动力表现，更值得一提的是这套动力系统的油耗经济性很强，百公里油耗仅为6.8L。

虽然三缸发动机的出现让一众“本田爱好者”面对享域这款车型时打了退堂鼓，但是享域与凌派为同平台产品，自身的综合表现在同级别中也算是比较出色的，更何况官方指导价格仅为9.98-13.68万元，相比同级别的卡罗拉全系均便宜了2万左右，有着合资车中的价格优势；同样的情况可见吉利缤越，虽然同样搭载了三缸发动机，但其综合表现及价格上的优势还是赢得了许多消费者的青睐。