作为一款颇受欢迎的城市紧凑级SUV，从1994年诞生至今丰田RAV4已经推出了四代车型，其中第四代车型在国内市场立足也有6年之已了。随着丰田TNGA热潮来临，RAV4荣放也重新焕发青春，迎来了全新换代车型，新车不仅外观有着颠覆性的改变，而且其内饰、动力、安全配置等方面均有很好的提升，尤其是双擎版本的加入，进一步提升了它的竞争力。

不过这还没完，近日我们从相关渠道获悉，一汽丰田开始对RAV4 PHEV车型进行车型导入及扩能技术改造招标，这也意味着此前在洛杉矶车展亮相的RAV4 Prime即将迎来国产。作为丰田RAV4的插电混动版本，RAV4 Prime一经亮相便获得了众多消费者的关注，它也因此被网友称之为丰田最强RAV4。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方一起来详细了解一下吧。

首先外观方面，RAV4 Prime依旧延续了普通版燃油车型的造型设计，主要变化集中在细节方面，比如新车中网、前包围、后视镜都位置均进行了熏黑处理，再加上银色的前唇，使得新车的整体视觉质感更强。

车身侧面和尾部，RAV4 Prime同样与燃油版变化不大，硬朗凌厉的肌肉线条，力量感十足。而专属的红色车漆、亮黑色轮眉、五辐式双色轮圈以及黑色车型都是与燃油版车型设计不同的地方。车尾整体看起来更加硬派，全黑色后包围及双边共两出排气布局的加入，提升了车尾的精致感。

其次内饰方面，RAV4 Prime的布局设计与燃油版基本保持一致，笔直的线条营造出了不错的层次感，悬浮式中控屏十分醒目，设计细节方面的处理也更到位，多处采用软性包裹，满足当下需求。不过太多电子设备的加入使得前向的视野不如现款。此外新车还将采用双色座椅，从而突显与众不同。

最后动力方面，RAV4 Prime搭载了由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，2.5L发动机的输出为178马力，再辅以电动机，综合功率达到225kW（306马力），0-100km/h的加速可以在5.9秒内完成。除了性能出众之外，RAV4 Prime的油耗表现也是很优异，平均油耗为2.6L/100km，纯电续航达到63km，此外该车还采用了四驱系统，可以说是目前为止最强大的RAV4。